Обязательное введение электронных транспортных накладных (ЭТрН) с 1 сентября 2026 года нарушает права малых сельхозпроизводителей, использующих гужевой транспорт и перевозящих продукцию или животных в районах без интернета, заявил зампред Ассоциации Бабкен Испирян.
С 1 марта 2026 года все экспедиторы обязаны зарегистрироваться в реестре на платформе «ГосЛог» в рамках цифровизации логистики.
«На данном этапе мы выступаем за отмену введения электронных транспортных накладных, потому что это чрезвычайно плохо будет влиять на сельхозтоваропроизводителей. При грузовой перевозке между двумя точками такой контроль не является объективно необходимым. Места, где связь неустойчивая или каким-то образом глушится, их (ЭТрН) еще и сделать будет невозможно. Если, например, сегодня мы можем вносить данные в федеральные информационные системы (ФГИС «Зерно», ФГИС «Сатурн») с какой-то отсрочкой или в вечернее время, за пределами полей, то ежедневно делать это онлайн на перевозку грузов — трудно себе представить», — пояснил он.
Аграрии направили письма с обеспокоенностью министру транспорта Андрею Никитину и президенту ТПП Сергею Катырину.
Ассоциация указывает на пробел в регулировании ЭТрН: законодательство не решает оформление электронных документов для гужевого транспорта и малогабаритной сельхозтехники до 50 куб. см, распространенных в сельских и отдаленных районах.
Эти средства транспорта — полноправные участники движения по ПДД РФ, но их владельцы сталкиваются с правовой неопределенностью и риском штрафов при ЭТрН.
«Если кто-то захочет на телеге перевезти два мешка зерна, то это ему сделать будет нельзя. Хотя никакой закон это не запрещает, и это такой же транспорт, как и любой другой», — подчеркнул Испирян, назвав «поголовное введение» ЭТрН преждевременным.
Подготовлено по материалам Поле.рф