Группа компаний «НСЗК», системный оператор программы «Новый сухопутный зерновой коридор Россия — Китай», планирует создать в Приморском крае морской зерновой терминал для приёма грузов с железнодорожного транспорта и последующей отгрузки на суда. Об этом было объявлено на Восточном экономическом форуме (ВЭФ) после подписания соответствующего соглашения.
Проект предусматривает перевалку от 2 млн до 4 млн тонн зерна в год в зависимости от выбранной концепции. Капитальные вложения оцениваются в сумму до 8 млрд рублей, сообщает Министерство по развитию Дальнего Востока и Арктики.
Гендиректор НСЗК Александр Мертен подчеркнул, что «Новый сухопутный зерновой коридор» — это не просто инфраструктурные и производственные объекты, а масштабная международная программа, поддержанная лидерами России и Китая. Она направлена на увеличение экспорта зерна и продукции глубокой переработки в страны Азиатско-Тихоокеанского региона, Центральной Азии и Ближнего Востока.
«Наша задача — сделать Россию ключевым поставщиком продукции АПК на рынок Китая. Для этого необходим комплексный подход: развитие перевалочных мощностей и укрепление сельского хозяйства в Сибири и на Дальнем Востоке», — отметил Мертен. Эта цель соответствует указу президента РФ об увеличении экспорта АПК и требует государственной поддержки. В рамках этого предполагается подписание Межправительственного соглашения РФ-КНР, которое разрабатывается совместно с китайским Государственным комитетом по развитию и реформам и Минэкономразвития РФ. Ожидается, что такое соглашение расширит экспорт российских сельхозтоваров и обеспечит диверсификацию поставок, а также укрепит продовольственную безопасность Китая.
На ВЭФ НСЗК также подписала соглашение с крупным китайским партнером о создании агропромышленного производственно-перерабатывающего кластера РФ-КНР «Нижнеленинское-Тунцзян» в Еврейской автономной области. Кластер будет включать элеваторы полного цикла и мощности для производства продукции высокого передела.
Кроме того, подписан договор о строительстве транспортно-логистического центра и контейнерного терминала на базе Забайкальского зернового терминала. Предполагаемая годовая мощность центра — до 400 тыс. TEU, емкость хранения — до 6 тыс. TEU. Инвестиции в этот проект составят до 11 млрд рублей.